北京pk计划软件手机免费版-凤凰山外星人

发表时间:2020年01月05日 14:24:27内容来源:北京pk计划软件手机免费版

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目前的ETC產品夠成熟了嗎?有媒體報道,一名ETC用戶的30元通行費打完九五折後應收28.5元,但卻被收費系統“四捨五入”了,實收29元;最奇葩的就是10元通行費打完九五折後,本應為9.5元,被“四捨五入”後的結果還是10元。

這就意味著,在2019年,要新增1.1億ETC用戶才算完成任務。一年時間,完成過去20多年都沒能完成的工作量北京pk计划软件手机免费版

最後北京pk拾赛车app下载,也是刀哥認為最大的一個問題:

讓銀行既客氣又厚道北京pk开奖历史结果,ETC辦到了。  2

第一,用不上。目前ETC的使用場景相對局限,高速收費站是最令大眾印象深刻的場景,所以有人說,“我又不上高速,我裝它幹嘛?”

因為ETC,銀行員工操碎了心,以至於有人調侃:如果最近有人趴在你的車外瞄來瞄去,請不要報警,是××銀行的小伙伴在看你有沒有裝ETC。  因為ETC,銀行員工操碎了心,以至於有人調侃:如果最近有人趴在你的車外瞄來瞄去,北京pk计划软件手机免费版請不要報警,是××銀行的小伙伴在看你有沒有裝ETC。

但為了推廣ETC,很多機構無所不用其極,爭議極大。

低聲下氣,倒貼著讓你辦業務,就差上門服務了。而且這業務還不太坑人,用戶受益良多。  低聲下氣,倒貼著讓你辦業務,就差上門服務了。北京pk计划软件手机免费版而且這業務還不太坑人,用戶受益良多。

對此,知乎上一位匿名用戶直言不諱,“本來任務是壓給高管局的,結果銀行發現這是一片藍海,都想藉機圈客戶圈錢。”

ETC市場之誘惑,除了銀行的狂飆突進,還有其他佐證。

此外北京pk计划软件手机免费版,從已經持有ETC卡的用戶經驗看,安裝ETC卡之後,收費系統升級、更換卡片,都必須跑一趟甚至幾趟辦卡點。

刀哥採訪了幾名沒裝ETC的車主,他們給了兩種說法。

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但20多年過去,ETC始終不溫不火。截至2018年底,全國ETC用戶為7656萬,不到汽車保有量的1/3。

“用ETC一時爽<strong>北京pk拾赛车官方开奖直播</strong>,一直用一直爽”,這也是在與一些司機交談中他們留給刀哥的印象,在他們眼中,ETC可謂有百利而無一害。  “用ETC一時爽,一直用一直爽”,這也是在與一些司機交談中他們留給刀哥的印象,在他們眼中,ETC可謂有百利而無一害。

補貼。某國有大行人士向媒體透露,北京pk计划软件手机免费版該行對ETC的營銷費用投入高達百億元。另一家大行人士也表示,自己所在的銀行已投入幾十億元。

ETC在中國爆火北京pk1o走势图,誰是推手?

態度好點的,打出個“高速道口千萬條,北京pk计划软件手机免费版人工收費剩一條”的標語,還能是個笑談。

不裝ETC,車輛無法年檢。別人是不歡迎上高速,這裡直接是禁止上路。  別人是不歡迎上高速,這裡直接是禁止上路。

招商銀行研究院分析師王海量認為,通過ETC支付所綁定的客戶天然具備兩大營銷基礎。首先,高凈值。ETC用戶基本都是車主,多為中產階層,金融機構向其交叉營銷貸款、保險、理財和存款等業務時,轉化率更高且利潤空間更大。第二,高粘性。ETC裝備一旦安裝後客戶一般不輕易更換,因此這類客戶往往粘性更高,有利於金融機構對客戶保持長期關註,實現精準服務。  招商銀行研究院分析師王海量認為,通過ETC支付所綁定的客戶天然具備兩大營銷基礎。首先,高凈值。ETC用戶基本都是車主,多為中產階層,金融機構向其交叉營銷貸款、保險、理財和存款等業務時,轉化率更高且利潤空間更大。第二,高粘性。ETC裝備一旦安裝後客戶一般不輕易更換北京pk计划软件手机免费版,因此這類客戶往往粘性更高,有利於金融機構對客戶保持長期關註,實現精準服務。

最狠的戲碼,在收費站上演。相比以上變相地催辦ETC,有些收費站採取了直接逼迫的手段,北京pk拾赛车app下载把事完全擺在了明面上。

ETC進入中國不是一年兩年了北京pk计划软件手机免费版

但任務只是一方面的動力。ETC業務,是銀行的全新藍海。在過去幾年,信用卡、消費金融等重點業務已經疲態漸顯。對諸多銀行來說,ETC是一個零售業務領域必爭的“新高地”。

目前推廣ETC的任務是完成了,但挑戰才剛剛開始。

此外,還有銀行為吸納ETC用戶,推出了高收益的“ETC客戶專屬”理財,其收益率甚至比新客理財還要高。

1.8億人用了上癮,有人卻死活不要!2019最火產品,誰是背後推手?  不過這些只是個例,銀行有更簡單粗暴且有效的手段:

2018年底,在中國發展了二十多年的ETC,全國用戶僅為7656萬。而截至2019年12月4日,全國ETC客戶累計達到18101.24萬!

推廣ETC,比傳銷還狠為了推廣ETC,各方人馬什麼招數都用上了。

有人恨鐵不成鋼,乃至上升到了人身攻擊。

在央視的採訪中北京pk拾赛车app下载,車主對ETC也大加贊賞。

不裝ETC,不給加油加氣。

有些銀行,在為客戶辦理ETC綁卡時還會強制配套“消費貸”,不仔細閱讀簽約頁面的客戶很難幸免。

客戶需求。上過高速的人大概都深有體會,在高速上行駛緩慢,基本由於兩件事:前方出現交通事故,前方出現收費站。

政策北京pk计划软件手机免费版,是最初最大的動力。一紙《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》,為各地交通部門與管理機構劃定了 KPI,要求到2019年12月底實現以下目標:

態度強硬的,如廈門北站收費站,打出的橫幅是“未安裝ETC,不歡迎使用高速公路”;湖南沅陵收費站的橫幅,是“一月一日起,未安裝ETC設備車輛,不得上高速”。  態度強硬的,如廈門北站收費站,打出的橫幅是“未安裝ETC,不歡迎使用高速公路”;湖南沅陵收費站的橫幅北京pk拾赛车历史开奖,是“一月一日起,未安裝ETC設備車輛,不得上高速”。

1.8億人用了上癮,有人卻死活不要!2019最火產品,誰是背後推手?  而且,即便在今天,辦理ETC已經便捷之極,優惠之極,“坑”仍不少。

不是本地駕照?不給辦。異地車牌?不給辦。誘導你辦信用卡,你非要用儲蓄卡也可以,需要凍結500元做保證金。接著,交300元安裝費,等一個月把車開到指定地點和時間安裝。換車了要過戶?設備失效了要重新激活?要註銷ETC?又是一番更麻煩的折騰。

貨車實現不停車收費,高速公路不停車快捷收費率達到 90% 以上。北京pk计划软件手机免费版

這也是為什麼收費站、銀行等,會不遺餘力地推廣ETC。

再比如,一個ETC只適用於一車。如果客戶需要換車,就需先註銷,再重新辦理ETC,然後重新激活,都是不省心的步驟。

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根據測算,ETC專用通道的通行效率是比人工收費通道的5至10倍。也就是說,以前在收費站過1輛車的時間,有了ETC後至少能過5輛車。

但做推廣容易,做口碑難。  但做推廣容易,做口碑難。

不論上班下班,都無法停下為ETC奔波的腳步。

如果真是這樣簡單,推廣ETC也不用那麼多盤外招了。  3

其他盤外招,一招比一招狠。不裝ETC,節假日不免費。

只能是ETC(電子不停車收費系統),它是真正的火遍全國。

在2019年,多條高速公路因ETC堵車,這是他們推廣ETC的常見手段——通過刻意減少人工通道,讓未辦理ETC的車主大排長隊。他們的潛臺詞是:誰不辦ETC,誰就堵著!  在2019年,多條高速公路因ETC堵車,這是他們推廣ETC的常見手段——通過刻意減少人工通道,讓未辦理ETC的車主大排長隊。他們的潛臺詞是:誰不辦ETC,誰就堵著!

換言之,通過ETC,銀行既吸引了更多的優質客戶,還能將業務拓展到其他高價值業務上。高粘性的特征還帶來了持續服務的可能。

例如辦理ETC要綁卡,如果綁的是借記卡,則將有幾百元作為保證金被凍結,在註銷時才可返還。

早在1996年,廣東、北京等地就進行了ETC實地試驗,北京pk计划软件手机免费版並於1998年成立了專門負責ETC業務的速通公司。

有人恨鐵不成鋼,乃至上升到了人身攻擊。

據介紹,在微信端搜索ETC申辦小程序,僅需35秒,就能完成申辦流程。北京pk计划软件手机免费版在支付寶上也可免費辦理ETC,全國通用,設備還包郵。

不裝ETC,不給加油加氣。不裝ETC,車輛無法年檢。

而有了ETC,在經過高速收費站入口時,北京pk计划软件手机免费版可實現自動抬杠放行,無需停車;車輛駛出高速後,高速通行費也將從與ETC綁定的銀行卡或微信、支付寶中自動扣除。

根據新京報2019年的一份調查,96.8%的受訪者都表示“支持推廣ETC”。

不少大型銀行不僅免費辦理、安裝,還贈送禮券、禮品,如加油卡、視頻網站會員卡、現金紅包、高速費禮券......

有業內人士透露,工農中建交五大行,都領了ETC指標。他們的基層員工被層層分派,領到較重的任務。有員工透露“完不成要罰款,一張扣100元”。

在中國北京pk计划软件手机免费版,推廣向來容易,只需一聲令下。

在網上,ETC車主頻頻發出靈魂拷問:為什麼有人就是不裝ETC呢?

還有的銀行員工,身穿“稽查”的反光背心,假裝交警在收費站前攔車,要求辦理ETC。

全國 ETC 用戶數量突破 1.8 億北京pk计划软件手机免费版

不論上班下班北京pk1o走势图,都無法停下為ETC奔波的腳步。

有媒體報道,上海多輛救護車因為未安裝ETC設備,要取卡後支付“通行費”。據《新民晚報》報道,有的病人家屬十分氣憤,“救護車也要收過路費,像話嗎?”

說完收費站,再說推廣ETC大軍中的主力——銀行。今年,ETC是銀行的頭等大事。

文/金錯刀頻道 祥燎

高速公路收費站 ETC 全覆蓋北京pk计划软件手机免费版

因此,車主們對ETC大都表現出歡迎的態度。  因此,車主們對ETC大都表現出歡迎的態度。

2020年北京pk计划软件手机免费版,ETC推廣之戰結束,但真正的挑戰剛剛開始。  1

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強買強賣不算本事,有本事在服務和口碑上見真章!

這種刻板印象的威力,不是銀行人員三言兩語就能消除的。

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不少銀行都規定,ETC辦理後若使用不滿一定年限內解綁或註銷,用戶需賠付部分違約金。有的銀行,不收違約金,卻收取其他費用,比如建設銀行規定,線上簽約的用戶目前不允許線下解約,<strong>北京pk计划软件手机免费版</strong>但用戶可以補繳OBU設備費後解約。  不少銀行都規定,ETC辦理後若使用不滿一定年限內解綁或註銷,用戶需賠付部分違約金。有的銀行,不收違約金,卻收取其他費用,比如建設銀行規定,線上簽約的用戶目前不允許線下解約,但用戶可以補繳OBU設備費後解約。

有的銀行為完成發行指標,在未經用戶允許的情況下就為其註冊ETC。11月,河北邯鄲魏縣的多名貨車車主在前往銀行辦理ETC時發現,自己名下的車輛竟已被邯鄲多地的工商銀行(601398,股吧)搶註了ETC,車主必須先將被搶註的ETC解綁,才能重新辦理註冊。

同一天,還出現了全國多地高速公路因為ETC收費系統升級,多個收費站出現擁堵的情況。在廣州佛山的一環收費站,堵車數公里,因為只開放一條人工通道,ETC通道全部關閉。工作人員表示“可能是系統正在調試”,導致ETC通道不能正常使用。  同一天,還出現了全國多地高速公路因為ETC收費系統升級,多個收費站出現擁堵的情況。在廣州佛山的一環收費站,堵車數公里,因為只開放一條人工通道,ETC通道全部關閉。工作人員表示“可能是系統正在調試”,導致ETC通道不能正常使用。

2020年,ETC推廣之戰結束,但真正的挑戰剛剛開始。 1

“ETC很好北京pk计划软件手机免费版,但我就是不裝”

1.8億人用了上癮,有人卻死活不要!2019最火產品,誰是背後推手?<strong>北京pk拾赛车app下载</strong>  如今,大約還有10%的車主未裝有ETC,他們到底在想啥?

7月1日,微信支付和支付寶強勢殺入ETC業務,相繼宣佈即日起可在線辦理ETC。

12月19日,廣西桂林繞城高速七星收費站工作人員,直接攔下未辦理ETC的車輛<strong>北京pk计划软件手机免费版</strong>,禁止他們上高速,還撂下狠話,“讓你出不了桂林!”  12月19日,廣西桂林繞城高速七星收費站工作人員,直接攔下未辦理ETC的車輛,禁止他們上高速,還撂下狠話,“讓你出不了桂林!”

電子收費系統還能搞出四捨五入,簡直神操作。  電子收費系統還能搞出四捨五入,簡直神操作。北京pk赛车计划软件手机版

所以乍看起來,在ETC這件事上,北京pk拾赛车官方网大家都將皆大歡喜。

收費站只留一個人工通道,誰敢不裝?在銀行的熱情和優惠面前,誰能抗拒?

就在元旦,還有ETC系統錯亂,出現“天價收費”,把車主嚇個夠嗆。

如何更真誠地對待用戶,如何做出更極致的產品,讓用戶不再承擔他們不該承擔的成本,這才是正確姿勢。

他們的辦理網點遍佈大街小巷,絕對是2019年“下沉之王”。

第二,不信任。以前ETC遲遲不能發展,飽受詬病的申請手續和後續服務是一大病根。